Tout a commencé il y a environ 70 ans avec ce skate tout plat, juste en dessous. Aujourd’hui, les skates existent dans toutes les formes et toutes les tailles, chacun pensé pour un style de ride et des envies précises. Dans cet article, nous voyons ce qui les distingue et nous faisons le tour des types les plus populaires.
Que tu sois skater confirmé, débutant curieux ou fan de design de decks, accroche-toi : nous passons en revue les formes, les tailles et les fonctions qui rendent chaque skate unique.
Un aperçu des différents types
La différence entre shortboards et longboards
Forme :
L’une des grandes différences entre longboards et shortboards, c’est la forme du nose (l’avant) et du tail (l’arrière). Les shortboards ont généralement un tail relevé, ce qui facilite les figures comme les kick turns et les ollies. Leur nose est souvent relevé lui aussi, mais certains, comme le Penny board, le gardent plat.
Les longboards, eux, misent moins sur un tail et un nose relevés et davantage sur la stabilité. Sur la plupart des decks de longboard, il n’y a même pas assez de place au-delà des trucks pour parler de nose ou de tail.
Taille :
Côté longueur, pas de surprise : les longboards portent bien leur nom. Ils sont généralement plus longs que les shortboards, qui font environ 32 pouces (82 cm) et dépassent rarement 36 pouces (92 cm).
Les longboards offrent plus de variété, de 35 à 50 pouces (90 à 130 cm). Tu peux même en croiser de moins de 32 pouces. Regarde simplement la forme du nose et du tail : elle te dira si c’est un shortboard ou un longboard.
Trucks :
Pour les trucks, la règle générale est de choisir une largeur égale à celle de ton deck, pour que les roues soient alignées avec ses bords. (Le Penny board fait exception : ses roues dépassent plus large que son deck.)
Voyons maintenant la différence de géométrie des trucks entre longboards et shortboards :
La plus grande différence vient de l’angle de l’axe de pivot, qui définit le rapport entre le braquage des trucks et l’inclinaison du deck.
Plus l’angle est grand, plus il est facile de tourner et plus le truck est sensible. Plus l’angle est faible, plus le truck est stable. Cet angle, combiné au déport (la distance entre l’axe des roues et l’axe de pivot), définit le style de kingpin.
Les longboards roulent en général sur des trucks à « kingpin inversé » (RKP), idéaux pour le longboard, le downhill, le carving, le freeride et le freestyle. Placés plus bas, ils apportent plus de stabilité, parfaite pour les grandes vitesses et les rides tout en douceur.
À l’inverse, les shortboards montent en général des trucks à « kingpin standard » (TKP). Plus hauts, ils donnent plus de contrôle et d’agilité, au prix d’un peu de stabilité à très haute vitesse.
Tu veux mieux connaître les différentes pièces d’un skate ? Jette un œil à notre glossaire des pièces de skate.
Les caractéristiques de chaque type de skate
Penny
Le penny board est l’un des skates les plus courts qui existent. Il est souvent en plastique, avec des roues souples et des trucks très étroits. Parfait pour les enfants ou les jeunes adultes qui veulent simplement découvrir le plaisir de la balade, il est assez limité dès qu’on veut faire des figures. En revanche, il est ultra compact et léger : il se glisse dans un sac à dos et se transporte partout.
Street board
C’est probablement la forme la plus populaire du skate : le shortboard classique, celui auquel on pense en premier. Avec sa forme popsicle et son double kick, il a le nose (l’avant) et le tail (l’arrière) relevés, ce qui le rend idéal pour les figures et pour rider dans les skateparks. Son deck est rigide et ses roues sont plus dures, pour encaisser l’impact des ollies et des kickflips. Le double kick ajoute de la polyvalence : tu peux faire tes figures aussi bien en regular qu’en switch.
Parfaits sur le béton et les surfaces lisses, ces shortboards sont moins confortables en dehors des skateparks, ce qui en fait un choix moins adapté pour la balade.
Cruiser
Le cruiser combine les avantages d’une forme popsicle et d’un double kick, avec un deck plus large pour une position plus stable et plus confortable, et de grosses roues souples pour une glisse fluide.
Grâce au kick tail, le rider peut faire des ollies et des kick turns. Le cruiser est très agile et facile à manœuvrer, ce qui en fait le meilleur choix pour rouler en ville.
C’est la planche parfaite pour te déplacer et traverser la ville : trucks confortables et agiles, format compact, léger et facile à porter.
Old school
Le skate old school a une forme bien à lui, qui le distingue des cruisers et des popsicles, avec un look rétro qui rappelle les débuts du skate. Son nose est arrondi et pas relevé, comme sur le penny board. Son tail est relevé et très large, parfait pour les ollies et les figures.
Les skates old school sont en général plus larges, avec un deck plus incurvé et plus concave que les skates de street modernes. On les croise aussi bien dans les skateparks, avec des roues dures, qu’en balade, avec des roues souples.
Fishtail – surf skate
Le surf skate, aussi appelé fishtail, est un skate spécialisé, conçu pour reproduire les sensations du surf sur la terre ferme. Il s’inspire de la forme et du design des planches de surf, en particulier celles à tail en queue de poisson.
Les surf skates ont souvent un empattement plus long et des trucks plus larges, pour des mouvements fluides, comme sur une vague. Leurs trucks, à la géométrie spécifique, permettent le « pumping », un mouvement inspiré du surf qui te fait gagner de la vitesse sans pousser. Le deck est généralement plus court et plus large que celui d’un skate classique : une plateforme stable pour s’entraîner aux manœuvres de surf comme le pumping et les cutbacks. Les roues, plus souples, améliorent l’adhérence et la maniabilité sur toutes sortes de surfaces.
Cette planche a un usage bien précis : elle est excellente pour le carving dans de grands espaces dégagés.
Drop-through
Le longboard « drop-through » a un deck spécial près des points de fixation des trucks : des découpes permettent de monter la baseplate des trucks à travers le deck. Le centre de gravité du rider est plus bas, ce qui apporte plus de stabilité et facilite la poussée comme le slide.
Les longboards drop-through sont réputés pour leur stabilité et leur glisse fluide, ce qui les rend populaires en downhill, en freeride et pour les trajets du quotidien. La plateforme abaissée facilite aussi la poussée et réduit la fatigue sur les longs trajets. Un excellent choix pour les riders de tous niveaux.
Drop-down
Le longboard « drop-down » pousse encore plus loin l’idée du drop-through (abaisser le deck). Pour une stabilité maximale, son deck est façonné de sorte que le milieu soit bien plus bas que les extrémités, d’où l’effet « drop-down ». Le centre de gravité du rider est ainsi très bas : c’est le meilleur choix pour les rides à très haute vitesse, comme le downhill.
Les decks drop-down sont en général bien plus rigides que les drop-through : moins adaptés aux trajets du quotidien, mais bien meilleurs pour le slide et le freeride. Les débutants préfèrent souvent le drop-through, plus tolérant avec les erreurs.
Pintail
Le longboard « pintail », un design classique et reconnaissable, c’est la balade tout en douceur et le carving décontracté. Sa forme allongée s’effile en un tail pointu, comme une épingle, pour une esthétique intemporelle qui rappelle les planches de surf.
Le pintail ajoute une touche de charme vintage, et améliore aussi la stabilité. Son deck long laisse beaucoup de place pour placer tes pieds confortablement : un excellent choix si tu cherches une glisse détendue et fluide. Sur une promenade en bord de mer ou sur des chemins sinueux, le pintail offre une glisse tout en douceur, proche du surf. Avec son tail en pointe, son long deck et ses trucks réactifs, c’est un classique pour ceux qui aiment rouler avec style.
Dancing
Comme son nom l’indique, le longboard « dancing » est conçu pour les riders qui s’intéressent au longboard dancing.
Le longboard dancing a généralement un deck long et symétrique, qui offre une surface plus grande et plus régulière pour les pas de danse, le footwork et les figures. Le deck peut avoir un léger flex pour gagner en réactivité pendant les manœuvres.
Lequel est fait pour toi ?
Si tu débutes dans le skate, nous te conseillons de choisir une forme qui te laisse découvrir la joie de rider. Prends une planche que tu pourras utiliser tous les jours et qui te donne de la stabilité et du contrôle pendant que tu apprends les bases. Commence par exemple avec un cruiser ou un shortboard popsicle classique : deux options polyvalentes pour des envies différentes. Ces formes offrent une introduction complète, pour tester le cruising, le carving et même les premières figures.
Choisis aussi une taille de deck adaptée à ton confort et à tes objectifs. Un deck un peu plus large offre une plateforme plus stable aux débutants, pour l’équilibre et la confiance. L’essentiel, c’est de trouver une planche qui devient le prolongement de toi-même.
Quand tu progresseras et que tu auras trouvé ton style de ride, tu pourras toujours explorer l’univers des skates, avec leurs formes et leurs tailles variées.
Commentaire
(0)